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稀油润滑系统人工给油

人工给油又有直接加油、油杯给油、油环润滑和油池润滑4种方法。

人工直接加油是稀油润滑简单的给油方法。由操作人员用油壶、油刷等工具，往摩擦表面浇油或涂油(例如开式齿轮、轮子、滑道等)。即使新式轧机，仍然有很多润滑点采用人工加油。人工加油的这些部位一般不经常动作，动作的幅度不大。

开式金属轴承等可用油杯给油，即人工把油加入油杯中，在设备运转过程中油逐渐从油杯中滴到摩擦面上。这种给油方式在小型冷轧设备上还在采用。

轧钢设备的电机滑动轴承较普遍采用油环润滑。支撑电机轴颈的轴承座内部有一空腔，加入油后成为油池，油环套在轴颈上，油环下部则浸入油中。轴旋转时，摩擦力使油环缓慢转动，把油带到轴颈上而进入轴瓦进行润滑。一般单一设置的中型电机，是人工往轴承座的油池中加油的。

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单线式润滑系统 

单线式润滑系统是在间歇压力作用下润滑介质通过一条主管路供送至分配器， 然后送往各润滑点的集中润滑系统。单线系统多用于中小型润滑系统， 供油压力和供油量相对较小， 例如行走机械可采用单线系统。 

特点： （１）只需一根主管线，布线简单，安装成本较低，EP泵代理商，系统易于扩展或缩小； （２）通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过注油器将润滑剂均匀地分配到各润滑点；（３）“点对点”润滑  每个注油器各对应一个润滑点，注油器之间是相互独立的，可根据各润滑点需要单独调节各注油器的排量或单独监控。

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离心泵内的功率损失由哪些？

答：有三种损失：水力损失、容积损失、机械损失

1)水力损失：流体在泵体内流动时，如果流道光滑，阻力就小些，流道粗糙，EP泵代理，阻力就大些水流进入到转动的叶轮或水流从叶轮中出来时还会产生碰撞和漩涡引起损失。以上两种损失叫做水力损失。

2）容积损失：叶轮是转动的，而泵体是静止的流体在叶轮和泵体之间的间隙中一小部分回流到叶轮的进口；另外，有一部分流体从平衡孔回流到叶轮进口，或从轴封处漏损。如果是多级泵，从平衡盘也要漏损一部分。这些损失，叫容积损失；

3）机械损失：轴在转动时要和轴承、填料等发生摩擦，叶轮在泵体内转动，叶轮前后盖板要与流体产生摩擦，EP泵哪家好，都要消耗一部分功率，这些由于机械摩擦引起的损失，总成为机械损失。

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